Desplazamiento

Motor brushless

Aunque el de la foto no es mi motor, se parece muchisimo, es prácticamente identico. Aqui os pongo las características. La verdad es que va bastante bien, pero he de ponerle un variador algo mas grande.







KDA 28-47 9Turn S Brushless Inrunner

KB28-47-09S
Shaft Size: 3.17mm x 12mm
Motor Dimensions: 27.6mm x 47mm
Weight: 135g

Motor Spec.
Kv: 4900
Idle Current: 2.4A
Resistance: 0.0119
Max Current: 45A

Pruebas de mar.

Aquí os dejo un vídeo con las "pruebas de mar" de mi lancha que posiblemente la llame "Pais de Kemi".

Campeonato en Málaga

Eco 600

Eco-Phönix de Gundert

Sus carácteristicas principales son:
Eslora: 490 mm
Manga: 215 mm
Desplazamiento: 950 g.
Motor: LRP Clymax-Fun
Hélice: Graupner 2318.29
Baterias: Hi-Watt 2400mAh Autonomia:más de 8 minutos Localización: Parque Moret, Huelva



Esta es mi nueva lancha. Estará algo mejor decorada y no llevará publicidad gratis. Intentaré buscar un patrocinador.

Si quereis más datos los teneis aqui:

Gündert Modelboats

Galeria de fotos.

Como "Picasa" es un software tan cómodo para manejar y ordenar tus fotos, empiezas a picar y a subir fotos y te pasas toda la tarde.

Yo solo he puesto unas 10 u 11 para no ser muy pesado. Aquí las teneis.

Predator outrigger

Me voy animando a escribir sobre el "patin" que les mostraba en mi anterior articulo y que tan falto de información me quedó. Este patin va muy bien, la verdad es que no tiene nada que envidiar a los que llevan mogollón de horas/días/pruebas diseñando uno. A la altura de los alta competición. Supongo que ya habrás conseguido tu plano de aqui:

Predator Outrigger

Empieza por conseguir un trozo de contrachapado de 3 mm (okume, luterma... como quieras llamarlo). Yo lo hago en plan barato... cojo una caja de fruta del mercado y utilizo los laterales. Empieza recortando la silueta de la vista longitudinal. Mejor la que pone "all boom tube..." de estas, recortas dos, sin recortar los punteados. Mucho cuidado con los agujeros de las barras de los patines, han de estar superbien en el mismo sitio, si no... un milímetro de error son varios centímetros de variación de los patines.
Lo mismo no te cabe en la tabla... yo recorté la popa en donde se me terminó la tabla y no pasa nada. Puedes empalmar dos tablas para que te de la eslora.

También recortas los dos "rectangulitos" F5 que harán de baos. Fíjate que en los laterales deberás recortar donde se asientan estos F5, que están punteados pero en el sistema que yo te pongo deberás recortarlos.

Hay otra manera de hacer el patín, que es la que especifica el plano, pero el sistema que explico aqui, tambien está muy bien, es más sencillo y el peso no se nos dispara, por lo que está muy bien para los que empezamos.Yo no me complico la vida es algo más pesado pero resistente. Decirte que con mi sistema sale un patín de menos de 1200 gramos... pregunta si está bien el peso no no. Está pero que muy bien, he visto en competiciones patines más pesados.

Posteriormente lo que hago es:
En una talba que sea bastante recta (yo utilizo una balda de un armario de cocina que sobró del modulo del horno) pinto dos lineas paralelas separadas la misma distancia que la manga del cuerpo central. Luego pego las "cantoneras" de la caja de fruta por la parte de un cateto, dejando en angulo recto en la linea formando una especie de carril. Esto me va a servir para montar los laterales y los baos y que me quede todo bien paralelo y bien perpendicular. Por mucho cuidado que se lleve siempre se tuerce un poco, pero hay que intentar que esté lo más perfecto posible.

Double Dragon

Diseño de Itubal basado en el "Predator" de Peter Richards.

Eslora total: 610 mm
Manga máxima: 410 mm
Puntal : 105 mm
Desplazamiento : 1208 g

Motor: B28-47-09S
Kv:4900 revoluciones por voltio
Baterias: 7 elementos Grepow 4500 mAh
Hélice: Graupner 2318.34
Variador: Himodel FLY 40A.

Materiales:
Costados de contrachapado de chopo
Fondo y cubierta plancha de chopo de 1 mm

Electrónica:
Emisora Jamara Compa -x4
Servo Futaba s3003
Microservo Tower Power SG50

Puedes encontrar el plano "AQUI"

MiniSinuhé, la fúria de Rá

Siguiendo el diseño del Sinuhé, MiniSinuhé es más rápido y divertido. Un buen comienzo para la clase Aero 400.

Hace unos días en el lago del "Parque Moret" en Huelva, pude encontrar a un amigo y aficionado a este mundillo, con un pequeño hidrodeslizador con un motor 400 que iba como una bala. Aunque los planos de ese modelo fueron sacados de internet, yo decidí escalar el Sinuhé que tan bien se comporta en el lago.

Lista de materiales:

• Plancha de COROPLAST de 750x750mm

(puede utilizarse tambien balsa o contrachapado Finlandés)
• Planchas de contrachapado de chopo 500x90mm (cajas de fruta)
• Liston de pino 3x3mm 600mm
• Miniservo o microservo
• Variador
• Motor Speed 400
• Hélice Günther
• Horn de mando
• Varilla de mando
• Equipo de radio de al menos 2 canales
  

Para comenzar a construir, seguiremos los pasos dados para el Sinuhé, yo empiezo imprimiendo los planos y recortando las cuadernas. Luego se emsambla la estructura para proceder al forrado. Yo utilizo pegamento de Cianocrilato (seca en 3 segundos) o pegamento de contacto.

Plano de la cuaderna maestra
Plano de la vista de popa

Para el forrado utilizo "Coroplast", tambien se puede hacer en balsa o en contrachapado finlandés. Estoy investigando poder hacerlo en "Glasspack". La ventaja de hacerlo con materiales plásticos es que no se van a estropear en absoluto cuando se mojen además de tener el modelo pintado a falta de los adornos. En el caso de hacerlo de madera, a mi me va bien darle una capa de imprimación (suele ser de color blanco) y pintarlo.

El coroplast lo pongo en sentido que los refuerzos sean longitudinales. Para doblarlo y hacer los pantoques, paso un boligrafo varias veces por la parte interior de la linea del doblez, que procuro que sea entre dos refuerzos del coroplast.

Para hacer la proa el procedimiento es sencillo. Pimero corto por todos los dobleces de la zona de proa (por "delante" de la primera cuaderna) a saber, dobleces que forman el pantoque y el pequeño doblez de la quilla. Luego recorto los costados con la forma que quiero que adopte la proa. Yo no me complico mucho y la recorto recta formando un triangulo rectangulo, pero pueden cortarse redondeados. Junto un poco los vertices de proa hasta que queden separados unos 9 cm y los fijo con una tira de fixo para que no se abran. Luego solo tengo que doblar el fondo para pegarlo a este triangulo. Habrá que quitar un pequeño triangulo de la zona de la quilla para que se forme bien la proa.

La parte del soporte del motor y timón estan bien definidas en el plano y las fotos (que pondré) son autoexplicativas.

Espero que os animeis a haceros uno, os esperamos en el lago.